パンと牛乳と中華とやきとりの店
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隣には旧型客車(オハ35)を利用した富士市立図書館の分館があって、鷹岡でごいち文庫と銘打っていた。

OLYMPUS E-300 + ZD 14-45
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交通量の多くて狭い道を歩いて入山瀬の駅に辿り着いた。
帰ってから知ったのだが、日本における最初の洋紙工場は、ここに(旧鷹岡町)立地されたとのことだ。
(発祥の地コレクション/洋紙製造発祥の地)
http://hamadayori.com/hass-col/tech/YosiSeizo.htm
(鮎川俊介の「幕末・明治の日本を歩く」)
http://blog.goo.ne.jp/shunsuke-ayukawa/e/2a2c77447731072cdfcfece13c9a7582
(鷹岡商工会 紙のまち鷹岡)
http://www.fuji-takaoka.or.jp/mei-kyuu/sono3.html
それを反映してのことか、今は自動車が通るばかりで、あまり人通りもない商店街や駅の周りには古い建物がかなり残っている。

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山北駅周辺はあまり活気があるとは言えないものの商店街が形成されていて、ヒジョーに味のある建物が多数残っている。
(鉄道のある風景weblog)
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/50752827.html
お堂を2箇所みかけたが、いずれも彫刻に鮮やかな彩色が施されていた。

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7月20日。
ようやく青春18きっぷシーズンが開幕したその日。
毎シーズンの恒例に従い、初日の7月20日に御殿場市にある時之栖内のビアホールに呑みに行ってきた。
11時の開店直後に入って、13時過ぎくらいまで呑んで、14時の無料バスで岩波駅へ。まっすぐ帰るにはまだ早いので、山北駅で降りて、付近に保存されているD52を見てきた。
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成東駅には一対の動輪が置いてある。
実は前大戦末期、米機動部隊を発した艦載機に成東駅構内で貨物列車が機銃掃射を受け、死者40名以上を出すという出来事があった。
その経緯を記した石碑のすぐ脇に置いてあるのだが、それとの関連は判らない。
形式も判らない。
http://www.asahi-net.or.jp/~un3k-mn/kusyu-narutou.htm
http://c58212.hp.infoseek.co.jp/naruto-dourin.html
ちなみに、成東駅には0番線が健在だ。
主に東金線の列車が発着する。
成東駅は待合室が妙に近代的になったり、売店がコンビニになってしまったりしているものの、駅周辺を含めて房総方面の駅のよき雰囲気を残していて、ホリデーパスで到達できる駅としては大変に貴重だ。
だが、Wikipediaの記述によると橋上化の計画があるようだ。今のうちに雰囲気を味わいに行っておくことをお勧めしたい。
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ぐぐってみたら「庇付丸型ポスト」というらしく、日本全国に普通に残っている丸型ポストよりももう少し古いものらしい。
ぐぐってみると、追っかけている人が結構いる。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~saori/tokushu/hisashi/hisashi.htm
http://www4.ocn.ne.jp/~maupost/history.htm
http://blogs.yahoo.co.jp/doredore110/41201909.html
こういう一銭の得にもならない事を公然と一所懸命にしている人達が少なからずいるというのは、日本国の社会はまだしまマトモな方であるという、その証明のひとつなのであろう。
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